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斗式提升機軸承座采用外置式,獨立于外殼。軸承加油方式為油槍,提升機的所有焊接應(yīng)牢固,表面應(yīng)美觀。不應(yīng)有夾渣、燒穿、咬邊等缺陷。交貨設(shè)備的外殼應(yīng)采用翻邊等必要的工藝,焊接過程中應(yīng)采用夾具等輔助裝置,以保證外殼的美觀,避免外殼變形。外殼外觀無明顯凹凸變形,外殼的數(shù)據(jù)強度應(yīng)增強,布料應(yīng)滿足送料機的承載能力。
整個起重運輸設(shè)備應(yīng)具有良好的密封性能,工作時不得有粉塵泄漏。斗式提升機的外殼設(shè)有檢修門,檢修門與訂購圖紙分開,位于便于維護(hù)的部位。頭尾中段為標(biāo)準(zhǔn)段,長2m。為保證提升機的高度值,每臺提升機中間非標(biāo)準(zhǔn)段的長度不得超過2.5m,且不得超過一段。
中段可互換,法蘭對角線長度誤差小于2mm。驅(qū)動安裝設(shè)計合理,底座有足夠的強度,運行時不會晃動。提升機的給料方式為流入,卸料方式為誘導(dǎo)卸料。提升機和刮板的張力安裝是為絲杠主要設(shè)備的制造工藝說明采購原材料、規(guī)格零件、減速機等廢件?!?/p>
軸承座、皮帶輪等零件的鑄造、鍛造和加工。頭鏈輪軸和尾鏈輪制造:下料-粗加工-焊接-精加工,滿足圖紙要求。殼體、料斗等鈑金零件制造:放樣-下料-沖壓-彎曲-組裝焊接-加工,驅(qū)動平臺等鋼結(jié)構(gòu)制造。
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